海外华媒参访重庆沙坪坝 感受“开放之区”的脉搏
中新网重庆7月23日电 (张旭 杨思琦)龙门吊、集装箱、列车、进口汽车……行走在位于重庆市沙坪坝区的重庆国际物流枢纽园区，在这里的重庆团结村中心站、重庆汽车整车进口口岸等地，海外华文媒体嘉宾感受到了沙坪坝这个“开放之区”的强劲脉搏。
7月22日至23日，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访团一行走进沙坪坝，在热火朝天的货物转运现场，在当地以口岸枢纽牵引开放高地建设的过程中，参访团展开了一次次探访。
据介绍，重庆国际物流枢纽园区是中欧班列始发地和西部陆海新通道策源地，园区内布局有团结村中心站，设有铁路口岸和重庆国际铁路港综合保税区。
该园区通过构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系，开行西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列线路62条，辐射125个国家的524个港口。
“我关注中欧班列(渝新欧)10多年了。”捷克《捷华通讯》总编陈学东说，从2011年该班列在重庆首发时，他就进行过报道，还在捷克做过一段时间的相关广告代理。
陈学东说，他一直想来看看中欧班列(渝新欧)的始发站，10余年间也来过重庆几次，但因为种种原因，都没能如愿。
22日下午，参访团一行赶赴重庆团结村中心站，并在汽笛声中见证了一列班列的发车。陈学东显得有些激动，他称，这一天对他“意义非凡”，如愿以偿，看到了这里的繁荣景象，非常高兴。
在重庆汽车整车进口口岸，有序摆放的各式汽车同样吸睛。
据介绍，重庆汽车整车进口口岸于2014年获批并通过国家验收，已运行10余年，其进口的整车覆盖奔驰、宝马、大众、路虎、标致雪铁龙、奥迪、丰田、林肯、福特等9个汽车主流品牌，进口整车数量、品类领先全国。
斯里兰卡《锡兰华音》董事杨诗源说，参访于沙坪坝，印象深刻的不仅有物流产业繁荣发展的景象，也有该景象背后“通道带物流，物流带经贸，经贸带产业”的做法。
重庆市沙坪坝区有关负责人介绍说，2025年，该区将持续放大“通道+口岸+综保区”叠加效应，通过提升开放平台能级、共建枢纽港产业园、扩大对外合作交往，加快打造国家级内陆开放枢纽核，当好内陆开放领头雁。
据悉，“行走中国·2025海外华文媒体川渝行”联合参访活动由重庆市政府侨务办、重庆市政府新闻办、重庆市侨联、四川省侨务办、四川省政府新闻办、四川省侨联、中新社重庆分社、中新社四川分社、重庆海外联谊会、四川海外联谊会等共同组织。(完)
“xianzailaikan，2020nianshixianxueshuchanchuzongliangbingxingdemubiaoyijingshixianle，dandangshihaiyouyigeqiwang，jitourudaojichuyanjiudeziyuankeyiyuoumeidatixiangdang，houlaizhedianmeinengwanquanshixian。2030nianshixiangongxianbingxingmubiaoyujihuiyouyidingdenandu，dangchuyuceshiduiquanqiukeyanhezuodeyucexiandeguoyuleguan，dui2050nianshixianyuantoubingxingmubiaoyehaiyaozaiguanchacainengpanduan。”yangweishuo。“(“)现(xian)在(zai)来(lai)看(kan)，(，)2(2)02(2)0年(nian)实(shi)现(xian)学(xue)术(shu)产(chan)出(chu)总(zong)量(liang)并(bing)行(xing)的(de)目(mu)标(biao)已(yi)经(jing)实(shi)现(xian)了(le)，(，)但(dan)当(dang)时(shi)还(hai)有(you)一(yi)个(ge)期(qi)望(wang)，(，)即(ji)投(tou)入(ru)到(dao)基(ji)础(chu)研(yan)究(jiu)的(de)资(zi)源(yuan)可(ke)以(yi)与(yu)欧(ou)美(mei)大(da)体(ti)相(xiang)当(dang)，(，)后(hou)来(lai)这(zhe)点(dian)没(mei)能(neng)完(wan)全(quan)实(shi)现(xian)。(。)2(2)03(3)0年(nian)实(shi)现(xian)贡(gong)献(xian)并(bing)行(xing)目(mu)标(biao)预(yu)计(ji)会(hui)有(you)一(yi)定(ding)的(de)难(nan)度(du)，(，)当(dang)初(chu)预(yu)测(ce)时(shi)对(dui)全(quan)球(qiu)科(ke)研(yan)合(he)作(zuo)的(de)预(yu)测(ce)显(xian)得(de)过(guo)于(yu)乐(le)观(guan)，(，)对(dui)2(2)05(5)0年(nian)实(shi)现(xian)源(yuan)头(tou)并(bing)行(xing)目(mu)标(biao)也(ye)还(hai)要(yao)再(zai)观(guan)察(cha)才(cai)能(neng)判(pan)断(duan)。(。)”(”)杨(yang)卫(wei)说(shuo)。(。)
梦中的那片海制片人缅怀付宁导演
从结构上说，中美两国仍存在结构性矛盾和迥异的国际秩序观，仍在一系列双边议题上存在显著分歧。从可预期的未来看，这些问题不会容易得到解决，而更可能以竞争性乃至对抗性的形式呈现和被放大。早在2022年底发布的《国家安全战略》报告中，拜登政府就明确将中国定位为未来十年最为强大的竞争对手，这一定位不会因为短期风波而有所动摇。在经贸及供应链问题上，美方近期降低了“脱钩”的调门，转而接受欧洲提出的“去风险化”论调，但这不过是玩文字游戏罢了。正如新加坡副总理黄循财所言，“去风险化”存在操作上的问题，如果执行过度，最终只会是更加碎片化和“脱钩”的全球经济。
